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　　把车开上高速公路，众多车主有时遇上限速忽高忽低，限速标志杂乱、不清晰等种种问题。这不仅容易导致车辆违章，还容易让车主分心，影响宁静驾驶。对此，省交通运输厅将联合省公安厅重点排查全省高速公路限速值忽高忽低、限速变化过大等不宁静、不规范、不合理的限速标志标线和不切合划定要求的测速装备，将根据核查情况建立基础台账和问题清单，并开展整改。

　　“海内高速路限速是120公里/小时，认真的上了高速，发明问题特别严重。限速变得忽高忽低，限速标志层出不穷。”省政协委员苏忠阳说。

　　苏忠阳指出，广州往返惠州、韶关、清远的高速公路上，这一情况尤其严重。“惠州的高速公路，限速标志的变换速率太过于频仍，从40公里、60公里到80公里，变换是一瞬间的事情。另有限速标志间距太近、限速值降落太快等，都容易造成重大交通事故的产生。”

　　苏忠阳说，许多车主行驶颠末广惠广汕高速公路，会发明高速限速颠簸过大，从100公里直接降落到80公里，车辆被抓拍几率高，曾有车主一个月就扣36分。

　　主线相邻路段限速不宜超20km/h

　　为此他在2020年省两会上提交了“关于高速公路解决限速值过低，限速值变化过于频仍的提案”。他发起全省排查限速值，交通运输部门应该改进高速公路限速标志的设置，推进限速测速设施的清算事情。

　　省交通运输厅近日回复该提案时表示，根据相干国标和规范的划定，高速公路主线相邻路段的限速值不宜变化太大，一般不应凌驾20km/h，如凌驾20km/h，需要进一步论证。经核查，广东省高速公路主线基本满足该项划定。

　　目前省交通运输厅联合广东省特点，组织省公路事件中心开展了《广东省公路限速技能指南》研究事情，具备条件后将公布施行，这将进一步规范公路限速标志的设置。

　　指南中对“制定限速方案的一般流程、限速情势、限速值、公路限速标志、限速标志的评估与调解”等举行了较为详细的分析和研究。指南中关于限速值部门有明确划定，公路限速值可差别于设计速率值，要兼顾思量运行速率(即“85%位车速”)确定详细限速值，为包管限速区内稳定的行车速率，制止限速变化频仍，对限速区最小长度作了划定，对制定限速方案的管理流程举行了明确，可有用制止限速的随意变更。

　　交通运输厅先容，目前高速公路上存在部门限速较低的标志，主要是开展改扩建或养护维修的施工路段的临时限速标志，是为了施工区和驾驶职员的行车宁静而设置。施工竣事后，路段将恢复原来速率。交通运输厅已联合省公安厅、省交通集团制定高速公路占道施工宁静管理措施和措施，对广狷介速公路、广湛高速公路、广三高速施工及佛山一环升级改造期间降速论证，增强限速管理，防止限速值忽高忽低和限速变化过大。

　　答疑Q&A

　　高速路限速会调解吗？

　　目前广东省新建高速公路在运营1-2年内，会根据运营期间的行车情况、交通组成、事故率等情况，合理制定限速方案后再举行限速标志的设置，限速标志的内容根据限速方案举行动态调解。如广深沿江、广惠、广三等高速公路经组织审查论证后，按划定管理并调解限速方案(分车道限速)，调解后局部具备条件的路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h。

　　会通过罚款来创收吗？

　　针对“通过罚款来创收”的质疑，广州日报全媒体记者相识到，省公安厅已经明确划定，同一辆机动车在一个连续时间状态，在同一个大队辖区的同一起段同一行驶偏向，被固定测速装备或者流动测速装备记载有多次超速违法举动的，原则上只处一次罚款。

　　省公安厅也于2012年8月印发《关于进一步规范公安交通管理执法事情的通知》(粤公通〔2012〕201号)，明确要求任何单元或者小我私人不得向公安构造交通管理部门下达或变相下达罚款指标；公安构造也不得以罚款数额作为考核交通警员的尺度。

　　公路限速将有规范

　　交通运输部6月尾公布《公路限速标志设计规范》，详细划定了公路限速路段划分、限速值论证、限速方式选取等内容，并将自2020年11月1日起施行。广东省交通运输厅目前也已开展了《广东省公路限速技能指南》(简称指南)研究事情，具备条件后将公布施行。指南对制定限速方案的管理流程举行了明确，可有用制止限速的随意变更。

（文章来源：广州日报）

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